Aunque la temática principal de la web es la aerodinámica, también defendemos que un monoplaza debe entenderse como un todo. El coche con el mejor paquete aerodinámico no será capaz de convertirse en campeón si no se complementa con una buena unidad de potencia, suspensión, chasis…
Por ello, en esta sección recogemos y explicamos los demás sistemas del monoplaza. De esta forma, seremos capaces de entender completamente cómo funcionan los F1 a pesar de su complejidad.
El powertrain
En esta sección analizamos los distintos componentes del tren de potencia de los monoplazas, desde el motor de combustión hasta el diferencial del eje trasero, incluyendo los motores eléctricos MGU-H y MGU-K o las baterías.
La suspensión
La suspensión, como sistema que transmite las fuerzas entre el chasis y el asfalto es uno de las partes más importantes del monoplaza y tiene un fuerte impacto en su comportamiento dinámico.
Los neumáticos
Las suelas de los monoplazas, el componente encargado de generar tracción y agarre, así como de evitar el deslizamiento no deseado. Lo explicamos en este apartado.
Los frenos
Tan importante es una buena aceleración y velocidad punta como una buena frenada que permita apurar las rectas y conseguir un buen balance justo antes de llegar al vórtice de la curva.
Síguenos en las redes sociales:
