Aunque la temática principal de la web es la aerodinámica, también defendemos que un monoplaza debe entenderse como un todo. El coche con el mejor paquete aerodinámico no será capaz de convertirse en campeón si no se complementa con una buena unidad de potencia, suspensión, chasis…
Por ello, en esta sección recogemos y explicamos los demás sistemas del monoplaza. De esta forma, seremos capaces de entender completamente cómo funcionan los F1 a pesar de su complejidad.
El diferencial de los F1 (I): ¿Qué es?
Hoy analizamos este elemento de la transmisión del monoplaza, fundamental para obtener un buen comportamiento del vehículo y evitar el desgaste de los neumáticos traseros por el deslizamiento. En este artículo te contamos en qué consiste.
El diferencial de los F1 (II): Configuración en curva
El diferencial de los monoplazas de F1 se puede configurar para que modifique el comportamiento dinámico del coche en frenada, curva y aceleración. Os explicamos cómo convertir el vehículo en sobrevirador y viceversa.
La unidad de potencia de los F1
La unidad de potencia es la encargada de proporcionar al monoplaza del par necesario para conseguir la aceleración y velocidad punta para competir. Te explicamos qué partes la componen.
El motor de combustión de los F1
El motor de combustión es el componente principal de la unidad de potencia de los monoplazas, aportándoles la mayor parte de su potencia. Te explicamos cómo funciona.
El turbocompresor de los F1
El turbocompresor es un dispositivo mecánico que aprovecha la energía de los gases de escape para incrementar la potencia de los motores de combustión. Te contamos aquí en qué consiste.
¿Qué es el aquaplaning y por qué aparece?
El aquaplaning es uno de los fenómenos que aparece cuando la lluvia hace acto de presencia en el circuito. En este artículo te contamos exactamente de qué se trata y cómo se puede prevenir.
La suspensión en F1: Push rod y Pull rod
La suspensión de un monoplaza es uno de los sistemas más importantes, ya que se encarga de transmitir los esfuerzos entre el chasis y los neumáticos. Os explicamos en qué consiste la suspensión push rod y pull rod.
El brake magic de Mercedes
El GP de Azerbaiyán nos dejó una de las imágenes de la temporada. Hamilton cometió el error de activar el sistema brake magic y no fue capaz de frenar en la primera curva. Te explicamos qué es y cómo afecta al sistema de frenos.
De neumáticos y cómo cambiar el rumbo del campeonato
El cambio de la estructura de los neumáticos puede provocar que se produzca una alteración en el comportamiento de los monoplazas. Explicamos cómo exprime cada equipo sus neumáticos y cómo podría afectarles en función de su rake.
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