Uno de los principales problemas derivados del uso del turbocompresor en los motores de combustión es el conocido como turbo lag. En este artículo os explicamos en qué consiste este fenómeno negativo que, aunque apenas aparece en la unidad de potencia híbrida, fue un problema en los primeros motores sobrealimentados.
¿En qué consiste el turbo lag? Como ya sabemos, el turbocompresor aprovecha la velocidad de salida de los gases de escape para hacer girar una turbina solidaria a un compresor. Este compresor comprime el aire en la admisión del motor, incrementando su densidad y, por consiguiente, la potencia que el motor es capaz de proporcionar. Sin embargo, debido a la inercia propia del sistema, esta no es capaz de proporcionar la presión de sobrecarga al motor de forma instantánea según se pisa el pedal del acelerador. Esto provoca que, durante unos instantes, parezca que el motor no reacciona a pesar de el piloto accione el pedal.
Este fenómeno, que también aparece en vehículos de calle, es especialmente crítico en vehículos de competición, donde se necesita una rápida respuesta del motor al salir de las curvas especialmente. Un excesivo turbo lag puede incluso provocar una pérdida de control del monoplaza.
Sin embargo, existen algunas maneras de solucionar esta problemática. La primera de ellas es el uso de un turbocompresor de geometría regulable, que permite un mejor control del flujo del aire y una respuesta más rápida al acelerador. Otra solución, que se aplica en la Fórmula 1 moderna, es el empleo de la hibridación, mediante la cual un motor eléctrico (MGU-H) ayuda a vencer la inercia del turbocompresor, reduciendo o eliminando el turbo lag. Gracias a este sistema, los monoplazas actuales han solucionado de forma muy eficiente los problemas que sufrieron sus antecesores con los primeros motores sobrealimentados.
Referencias:
[1] Rubio, J., (7 de febrero de 2014) La tecnología turbo de la Fórmula 1 comenzó a forjarse… en una cocina. Online en: https://www.elconfidencial.com/deportes/formula-1/2014-02-07/la-tecnologia-turbo-de-la-formula-1-comenzo-a-forjarse-en-una-cocina_85814/
Formula 1, (10 de mayo de 2022) The Theory Behind Turbos and the MGU-H! | F1 TV Tech Talk. Online en: https://www.youtube.com/watch?v=gjLrEy9zyFg&list=PLfoNZDHitwjVBdWuG3DXve9DWIQ7RBzmZ&index=13
Mercedes AMG, (15 de septiembre de 2022) Power Unit 101 with PETRONAS: Turbocharger, EXPLAINED! Online en: https://www.youtube.com/watch?v=kx6JgiqmmkQ
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